12月22日下午，中国宝武科技成果展览发布会上，由马钢交材制造的目前世界最大轴重车轮——45吨轴重重载车轮，成为展会亮点之一。该品种车轮自今年7月份首批产品发往澳洲以来，已累计生产超7000件。

　　加入中国宝武后，马钢交材立足更加广阔的平台，充分发挥科技创新在推动高质量发展中的核心作用，坚持推进研发平台和研发中心建设，持续升级智慧制造能力，提升研发实力，稳定过程质量控制，不断扩大市场领先优势。他们坚持拓品种，扩谱系，策划新品和战略性产品的推广应用，为“打造全球轨道交通轮轴产业的领军企业”苦练基本功。

　　“增大轴重、提高铁路货运效率是用户一直以来的追求目标，然而轴重越大，车轮运用条件就越严酷，产品的安全性、耐用性要求更高，研发及制造难度也更大。”马钢交材技术中心职能主任鲁松介绍。在研发该品种车轮过程中，他们开发和利用轮轴产品及工艺智慧化设计平台，进行轮型设计和强度校核，反复优化设计轮型，控制簧下重量，来满足转向架和车辆的动力学性能，保证充分的安全裕度。通过独特的微合金化成分设计、车轮热处理工艺性能仿真设计、自主集成复合淬火装备和工艺，实现了轮辋均匀组织和强韧性能，大大提升车轮的运用表现和耐用性。

　　经过不懈努力，马钢试制车轮在装车考核运用中表现优异，得到了用户的充分肯定，于今年6月签下大批量车轮订单，实现了世界最大轴重车轮的首发和大批量出口，进一步提升了马钢车轮在国际品牌影响力。

　　“通过推进智慧制造,深化‘四个一律’，提高产品一致性、稳定性，持续提升为用户提供综合材料解决方案的能力。”该公司科技质量部部长，技术中心主任陈刚表示，他们将坚持技术引领,大力推进创新驱动发展战略,加大科技创新力度,在新技术、新产品、新材料上不断取得新的突破。